5月1日，首列航空煤油專用鐵路油槽車到達(dá)拉薩火車站，標(biāo)志著進(jìn)藏航油首次實現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸。
據(jù)中國航油西藏分公司副總經(jīng)理李鶴介紹，運(yùn)往西藏的航油源自蘭州。公路運(yùn)輸時，轉(zhuǎn)站青海格爾木，經(jīng)過2230公里的跋涉，到達(dá)拉薩，單程至少需要6天。按照以往公路運(yùn)輸每公里0.75元計算，每噸航油的運(yùn)費(fèi)超過1600元。夏季西藏迎來旅游旺季，進(jìn)出西藏的航班逐年增加，加之進(jìn)藏公路多發(fā)泥石流等自然災(zāi)害，單靠公路運(yùn)輸，無法安全、及時地保障航油的供應(yīng)。同時，公路運(yùn)油車的運(yùn)油量為大車30噸，小車20噸，鐵路油槽車的運(yùn)油量為每節(jié)50噸。實現(xiàn)鐵路運(yùn)輸后，使航油進(jìn)藏得到了更高的安全保障，也降低了運(yùn)輸成本。
目前，中國航油西藏公司拉薩航油配送中心已經(jīng)進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行，有望提高航油儲備、運(yùn)輸能力。以前，在西藏僅有拉薩貢嘎機(jī)場可以實現(xiàn)常規(guī)化當(dāng)?shù)丶佑?。今后，航油的供?yīng)面將在西藏各個機(jī)場逐步擴(kuò)大，西藏林芝米林機(jī)場今年年底預(yù)計實現(xiàn)航油供應(yīng)。
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